MOOIE EN FUTURISTISCHE CATAMARAN PUNCH 1200
In de periode van 23 jaar tussen 1987 en 2010 bouwden Christian Hernández en zijn multicap caraibes-scheepswerf tientallen catamarans. Eerst ontworpen door de beroemde Philippe Harlé en later door de firma Mortain Mavrikios. Deze multihulls blijven hun eigenaren verrassen (vooral in het Caribisch gebied). We hebben er een gekregen, die alleen de originele helm behoudt, al het andere is gedaan en volledig ...
MOOIE EN FUTURISTISCHE CATAMARAN PUNCH 1200
In de periode van 23 jaar tussen 1987 en 2010 bouwden Christian Hernández en zijn multicap caraibes-scheepswerf tientallen catamarans. Eerst ontworpen door de beroemde Philippe Harlé en later door de firma Mortain Mavrikios. Deze multihulls blijven hun eigenaren verrassen (vooral in het Caribisch gebied). We hebben er een gekregen, die alleen de originele helm behoudt, al het andere is gedaan en volledig nieuw. Hij heeft geen grootzeil, alleen een genua en twee fantastische nieuwe Honda-motoren van ieder 20 pk.
Wit interieur met zichtbaar Iroko-hout.
Dekmarine dek. Autonomie met zonnepanelen en 1500 W omvormer Twee nieuwe Honda-motoren van elk 20 pk, met een verbruik van ongeveer 2/3 liter per uur/motor. Daarnaast beschikt hij over een grote verswatertank van 800 liter.
Het heeft 2 hutten met bedden van 140x195 cm, met grote ramen van 180x60 cm. Ze hebben ook twee ramen op het dak die open kunnen waardoor je ook naar het dek kunt gaan.
Nog een hut met een bed van 180x186 cm, met een raam van 180x40 cm, ook met een groot raam dat opengaat op het dak.
Het heeft ook 2 individuele hokken met bedden van 180x90 cm.
Flybrige met lounge.
Zwemplatform.
2 complete badkamers, met elektrisch toilet.
Tweepitskeuken met gasoven en een werkblad van 175x54 cm, alles in zwart marmer.
Verzonden voor dagcharter voor 12 + bemanningsleden en met overnachting voor maximaal 12 inclusief de schipper. Maximaal 8 volwassenen + kapitein kunnen comfortabel overnachten, maar de boot is ontworpen voor 12 personen, dat wil zeggen dat als sommige kinderen zijn, er maximaal 12 personen kunnen overnachten (inclusief bemanning).
Afhankelijk van het profiel van de klant en/of het aantal personen kan de kapitein verplicht worden gebruik te maken van één van de hutten.
- Extra's:
Verplicht: Eindschoonmaak: € 250 (€ 100 voor dagcharter)
Comfortpakket: € 250 (enkel bij overnachting)
Schipper: € 220/dag
Optioneel:
Luxepakket: tot 6 personen € 400, van 7 tot 10 personen: € 500
Kok: € 200/dag
Gastvrouw: € 200/dag
- Kok en gastvrouw (iemand die voor beide zaken verantwoordelijk is) € 240/dag
* COMFORTPAKKET BEVAT:
- Beddengoed
- Handdoeken
- Butaangas
* LUXE PAKKET BEVAT:
- Luchthaven-opstapplaats-luchthaventransfers
- Ontvangst van de wekelijkse aankoop (om alles aan boord te hebben bij aankomst van de klant). Op deze manier verspilt de klant de eerste dag van de charter niet met het doen van de aankoop.
- Paddle-surfplank
DINGY BOOT MET GRATIS BUITENBOORDMOTOR.
OPMERKING. In het hoog- en extraseizoen worden alleen hele weken verhuurd, in het laag- en middenseizoen ook losse dagen.
Borg bij overnachting: €1000
Borg voor dagcharter: € 500
Alleen en uitsluitend bij dagcharters wordt de dag gewijzigd en/of wordt het geld terugbetaald bij slecht weer.
WEKELIJKSE CHARTER
Het begint op zaterdag rond 16.00 uur (met de mogelijkheid om gratis vroeg aan boord te gaan, zolang de omstandigheden het toelaten) en in tegenstelling tot de meeste boten op Ibiza, hoewel er geen ligplaatsen zijn voor overnachtingen, vindt de controle wel plaats. haven in Marina-haven Ibiza (Echter, vanwege de weersomstandigheden of omdat de boot de charter de vorige dag in een ander gebied heeft voltooid of omdat het handiger is voor de klant, kunnen de inschepingen in een ander gebied worden uitgevoerd/studied). Het zal erg handig voor u zijn, aangezien u uw aankoop zelfs online kunt bestellen, erop kunt wachten terwijl u een biertje drinkt op een van de fantastische terrassen en deze comfortabel aan boord kunt opbergen. En het eindigt op vrijdag rond 20.00 uur ook in de haven (Marina port Ibiza). Maar als de klant de laatste nacht aan boord wil overnachten (tot maximaal 09.00 uur op zaterdag), dan zal dat zo zijn. kosteloos toegestaan, maar dan gelden de volgende voorwaarden: gevallen/opties:
1/ De klant slaapt voor anker in het ontschepingsgebied en op zaterdag brengt de kapitein de klanten naar beneden met de bijboot)
2/ De klant slaapt in de haven, maar de kosten zijn voor rekening van de klant. De maximale tijd om het schip te verlaten is zaterdag om 09:00 uur in de ochtend.
3/ De klant heeft de mogelijkheid om een toeslag van € 150 te betalen en op deze manier vindt de ontscheping plaats in de haven en op zaterdag om 12.00 uur in de ochtend. Op deze manier kan de klant de huur iets meer “uitrekken” omdat hij de laatste nacht in een ander gebied (bijvoorbeeld in Formentera) kan doorbrengen en op zaterdag om 12.00 uur in de haven kan ontschepen.
4/ De klant heeft de mogelijkheid om in de haven te overnachten, de ligplaatskosten te betalen en heeft ook de mogelijkheid om de toeslag van € 150,- te betalen (voor laattijdig vertrek), zodat hij het schip ook om 12.00 uur in de ochtend kan verlaten .
CHARTER VAN MINDER DAN EEN WEEK MET OVERNACHTING
Als een klant de boot bijvoorbeeld voor 4 dagen huurt, is de inschepingstijd rond 12.00 uur in de haven en ontscheping rond 20.00 uur (MAAR DEZE HEEFT GEEN AANMEERPLAATSEN VOOR OVERNACHTINGEN). Als de klant de laatste nacht aan boord wil overnachten, kan dit gratis, maar dan gelden de volgende gevallen/opties:
1/ De klant slaapt voor anker in het ontschepingsgebied en de kapitein brengt de klanten naar beneden met de bijboot)
2/ De klant slaapt in de haven, maar de kosten zijn voor rekening van de klant. De maximale tijd om het schip te verlaten is de volgende dag om 09:00 uur in de ochtend.
DAG CHARTER
De in- en ontschepingstijden zijn flexibel, het is een dag van 8 uur, meestal van 12.00 tot 20.00 uur, maar in de meeste gevallen kunt u iets eerder aan boord gaan en eerder eindigen, of omgekeerd, iets later beginnen en later eindigend, zal het altijd afhangen van de datum van de reservering en van het tijdstip waarop de avond valt. Er is ook de mogelijkheid om tegen een meerprijs wat extra uren te doen. Wat de inscheping betreft, gebeurt dit meestal in dezelfde haven (Marina-haven Ibiza), maar de omstandigheid kan zich voordoen dat als gevolg van slecht weer of slechte zeeomstandigheden de inscheping en ontscheping in andere gebieden plaatsvinden, waarbij altijd aan het comfort van de klant wordt gedacht, zodat de navigatie is veel rustiger en aangenamer.
BRANDSTOF INBEGREPEN VOOR DAGCHARTER
PRECIOSO Y FUTURISTA CATAMARÁN PUNCH 1200
En eL período de 23 años comprendido entre 1987 y 2010, Christian Hernández y su astillero multicap caraibes, construyeron docenas de catamaranes. Diseñados primero por el famoso Philippe Harlé y más tarde por la empresa Mortain Mavrikios. Estos multicascos siguen haciendo las delicias de sus propietarios (la mayoría en el Caribe). Nosotros nos hemos hecho con uno, que sólo mantiene el casco original, absolutamente ...
PRECIOSO Y FUTURISTA CATAMARÁN PUNCH 1200
En eL período de 23 años comprendido entre 1987 y 2010, Christian Hernández y su astillero multicap caraibes, construyeron docenas de catamaranes. Diseñados primero por el famoso Philippe Harlé y más tarde por la empresa Mortain Mavrikios. Estos multicascos siguen haciendo las delicias de sus propietarios (la mayoría en el Caribe). Nosotros nos hemos hecho con uno, que sólo mantiene el casco original, absolutamente todo lo demás se ha hecho y se le ha puesto completamente nuevo. No tiene vela mayor, sólo tiene génova y dos fantásticos y nuevos motores honda de 20 cv cada uno.
Interior en blanco con madera de Iroko vista.
Cubierta de deckmarine. Autonomía con placas solares e inverter de 1500 W. Dos motores honda nuevos de 20 cv cada uno, con un consumo apróximado de 2/3 litros por hora/motor. Tiene además un gran depósito de agua dulce de 800 litros.
Dispone de 2 camarotes con camas de 140x195 cm, con ventanales grandes de 180x60 cm. Tienen también dos ventanas en el techo que se abren por las cuales se puede también salir a la cubierta.
Otro camarote con cama de 180x186 cm, con ventana de 180x40 cm, también con una ventana grande que se abre en el techo.
Tiene también 2 conejeras individuales con camas de 180x90 cm.
Flybrige con salón.
Plataforma de baño.
2 baños completos, con wc eléctricos.
Cocina de dos fuegos con horno de gas y un plano de trabajo de 175x54 cm, todo en mármol negro.
Despachado para day chárter para para 12 + tripulación y con pernocta para máximo 12 incluído el patrón. Podrían pernoctar cómodas un máximo de 8 adultos + capitán, pero el barco está despachado para 12, es decir, si algunos son niños podrían pernoctar hasta un máximo de 12 personas (incluyendo tripulación)
En función del perfil del cliente y/o del número de personas, podría ser requerido que el capitán utilizara uno de los camarotes.
- Extras:
Obligatorios: Limpieza final: 250 € (100 € para day chárter)
Pack confort: 250 € (solo con pernocta)
Patrón: 220 €/dia
Opcionales:
Luxury pack: Hasta 6 pax 400 €, de 7 a 10 pax: 500 €
Cocinero: 200 €/dia
Azafata: 200 €/dia
- Cocinero y azafata (una persona que se encarga de ambas cosas) 240 €/día
* PACK CONFORT INCLUYE:
- Ropa de cama
- Toallas
- Gas Butano
* LUXURY PACK INCLUYE:
- Traslados aeropuerto-zona de embarco-aeropuerto
- Recepción de la compra semanal (para tener todo estibado a bordo a la llegada del cliente) De esta manera el cliente no pierde el primer día del chárter en tener que realizar la compra.
- Tabla de paddle surf
EMBARCACIÓN AUXILIAR CON FUERABORDA GRATUITO.
NOTA. En temporada alta y extra se alquila sólo semanas completas, en temporada baja y media también días sueltos.
Fianza con pernocta: 1000 €
Fianza Day Charter: 500 €
Se cambia el dia y/o se devuelve el dinero por mal tiempo, única y exclusivamente en day chárter.
CHARTER SEMANAL
Comienza el sábado sobre las 16:00 horas (con posibilidad de early boarding gratuíto, siempre que las circunstancias lo permitan) y al contrario que la mayoría de los barcos en ibiza, aunque no tiene amarres para pernoctar, el checking si se realiza en puerto en Marina port Ibiza (No obstante, por circunstancias climatológicas o porque el barco acabó el charter el dia anterior en otra zona o porque al cliente le viene más cómodo, se podrían realizar/estudiar los embarcos en otra zona) lo que os resultará muy cómodo ya que podéis incluso hacer el pedido de la compra por internet, esperarla mientras tomáis una cerveza en cualquiera de sus fantasticas terrazas y estibarla cómodamente a bordo. Y Finaliza el viernes sobre las 20:00 horas también en puerto (Marina port Ibiza) Pero si el cliente quiere pernoctar a bordo la última noche (hasta máximo las 09:00 horas del sábado, se permitirá de manera gratuíta pero se darán los siguientes casos/opciones:
1/ El cliente duerme fondeado ya en la zona de desembarco y el sábado el capitán baja a los clientes con la dingui)
2/ El cliente duerme en puerto pero el coste correrá por parte del cliente, el horario máximo para dejar el barco será el sábado a las 09:00 de la mañana.
3/ El cliente tiene la opción de abonar un suplemento de 150 € y de esta manera el desembarco se realiza en puerto y a las 12:00 de la mañana del sábado. De esta manera el cliente puede “estirar” un poco más el alquiler ya que pueden pernoctar la última noche en cualquier otra zona (por ejemplo en Formentera) y desembarcar en puerto el sábado a las 12:00 de la mañana.
4/ El cliente tiene la opción de pernoctar en puerto, abonando el coste del amarre y también tiene la opción de abonar los 150 € del suplemento (por salída tardía) de esta manera podrían abandonar también el barco a las 12:00 de la mañana.
CHARTER INFERIOR A UNA SEMANA CON PERNOCTA
Si un cliente alquila el barco por ejemplo 4 dias, el horario del embarco sería sobre las 12:00 en puerto y el desembarco sobre las 20:00 horas en puerto (PERO NO TIENE AMARRES PARA PERNOCTAR). Si el cliente quiere pernoctar a bordo la última noche, podría hacerlo de manera gratuíta, pero se darán los siguientes casos/opciones:
1/ El cliente duerme fondeado ya en la zona de desembarco y el capitán baja a los clientes con la dingui)
2/ El cliente duerme en puerto pero el coste correrá por parte del cliente, el horario máximo para dejar el barco será al dia siguiente máximo a las 09:00 de la mañana.
DAY CHARTER
Los horarios de embarco y desembarco son flexibles, es una jornada de 8 horas, habitualmente de 12:00 a 20:00, pero en la mayoría de los casos, se podría embarcar un poco antes y finalizar antes, o al revés, empezar un poco más tarde y finalizar más tarde, siempre dependerá de la fecha de la reserva y en función del horario en que anochezca. También existe la opción de hacer alguna hora extra abonando un suplemento. Al respecto del embarco, habitualmente se hacen en el mismo puerto (Marina port Ibiza) pero se puede dar la circunstancia que por mal tiempo o por mal estado del mar, se establezca el embarco y desembarco en otras zonas, siempre pensando en la comodidad del cliente para que la navegación sea muy más tranquila y placentera.
COMBUSTIBLE INCLUÍDO PARA DAY CHARTER
