Bénéteau Oceanis 361 Clipper - 2003

Vertrekkend vanuit Gruissan, een zeilboot ontworpen voor comfortabel en veilig gezinscruises dankzij een vrij hoog vrijboord. Een kiel van 1.80 voor een goede canvasstijfheid. Een rolgrootzeil en een rolgenua voor eventuele solomanoeuvres (alles gaat terug naar de kuip). Complete elektronica met een complete stuurstand en een Raymarine ST 6001 piloot. Nieuwe roerringen (2024) een genot om te sturen. Elektrische ankerlier met 45/50 meter ketting, plus ...

Vertrekkend vanuit Gruissan, een zeilboot ontworpen voor comfortabel en veilig gezinscruises dankzij een vrij hoog vrijboord. Een kiel van 1.80 voor een goede canvasstijfheid. Een rolgrootzeil en een rolgenua voor eventuele solomanoeuvres (alles gaat terug naar de kuip). Complete elektronica met een complete stuurstand en een Raymarine ST 6001 piloot. Nieuwe roerringen (2024) een genot om te sturen. Elektrische ankerlier met 45/50 meter ketting, plus veiligheidsanker en complete drijvende meerlijn aan de achterkant (2 uiteinden). Boegschroef. 340 liter water en 90 liter diesel. De 28 pk sterke Volvo-motor is vrijwel nieuw (121 uur). Nieuw bijgebouw met HB Yamaha 3.5 4T CV-motor herzien in 2024. Elektriciteit: Zonnepaneel/lader voldoende voor conventioneel elektriciteitsverbruik (piloot, marifoon, opladen van GSM/computerbatterij. Beveiliging: offshore bewapening (BIP herzien 2023), Epirb, nieuwe VHF DSC AIS-ontvanger, plotter, draagbare marifoon. Voor het leven aan boord, mahoniehouten interieur, prachtige afwerkingen. Een grote badkamer met aparte douche, warm water tijdens navigatie (motor) en in haven. 3 dubbele hutten met bemanning en kasten. De boot beschikt over voldoende opbergruimte zowel in de kuip als in de kajuit. Een keuken met dubbele spoelbak en twee branders met oven. Veel ventilatie in de boot Bij deze Clipper versie (in tegenstelling tot de nieuwe constructies) kregen we het nooit warm in de boot.

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique ...

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique avec 45/50 mètres de chaine, plus ancre en sécurité et ligne de mouillage flottante arrière complète (2 bouts). Propulseur d'étrave. 340 litres eau et 90 L gasoil. Le moteur Volvo de 28 CV est presque neuf (121 Heures). Annexe neuve avec moteur HB Yamaha 3.5 4T Cv révisé 2024. Electricité : Panneau solaire/ chargeur suffisant pour la consommation éléctrique classique (pilote, VHF, chargement batteries GSM/ordinateur. Sécurité : armement hauturier (BIP révisé 2023), Epirb, VHF ASN AIS récepteur neuve, traceur, VHF portable. Pour la vie à bord, intérieur en acajou, superbes finitions. Une grande salle de bain avec douche séparée, eau chaude en navigation (moteur) et au port. 3 cabines double avec des équipes et des penderies. Le bateau dispose de beaucoup de rangement tant dans le cockpit que dans la cabine. Une cuisine avec évier double et deux feux avec four. Beaucoup d'aérations dans le bateau dans cette version Clipper (au contraire des nouvelles constructions) nous n'avons jamais eu chaud dans le bateau.